
Instalación 220v furgoneta camper
Bienvenid@ a un nuevo post sobre la instalación de 220v para furgoneta camper.
En este punto ya la cosa comienza a poner sería, ya que la instalación tiene que estar muy bien hecha para que no nos salga la furgoneta ardiendo.
Cómo sabes nosotros no somos profesionales, por lo que lo vamos a explicar de una manera muy sencilla todo lo que hemos ido haciendo para tener la instalación de 220v en nuestra furgoneta camper y que funcione perfectamente.
COMPONENTES de nuestra INSTALACIÓN 220v en furgoneta camper
- Inversor de corriente de 12v a 220v. Si viste el anterior post en el que contamos todos los componentes eléctricos que llevamos, sabrás que hemos cogido uno bastante potente, de la marca Victron.

Se trata de un inversor de onda pura senusoidal de 1200VA, con un pico de 2400; por lo que creemos que no tendremos ningún problema. Va a ser lo más parecido a hacer un uso como en nuestras casas.
- Diferencial. Esto va a ser imprescindible para proteger a las personas.
- Magneto térmicos. Nosotros colocamos 4; uno para el boiler, otro para la televisión, otro para la nevera y finalmente otro para los enchufes de 220v que hemos colocado. Esto nos servirá para proteger la instalación de cortocircuitos y sobrecargas.
- Caja de cuadro eléctrico. Aquí es donde alojaremos tanto el magneto como los diferenciales.

POR DÓNDE EMPIEZO
- Lo primero que tenemos que hacer es sentarnos con papel y boli y plantear exactamente dónde queremos colocar los componentes, cada enchufe, cada interruptor, qué queremos tener en la furgo exactamente, cuántos componentes.. ya que eso va a determinar nuestras compras.
- Una vez tenemos ya planteado todo, comenzaremos a pasar el cable que vamos a necesitar por toda la furgoneta.
En nuestro caso, hemos utilizado tubo corrugado y manguera (que lleva por dentro los cables positivo y negativo). En nuestra opinión creemos que si volviéramos a camperizar seguramente meteríamos manguera, ya que es más manejable y ocupa menos espacio. - Ahora será el momento de hacer la instalación de la segunda batería y del inversor de 12v a 220v que necesitaremos para esta instalación.
- Cuando hayamos acabado con todo el cableado, y centrándonos en la instalación de 220v, haremos la instalación de los enchufes.
Enchufe 220v Enchufe 220v
Tenemos que decir que no hemos puesto un enchufe en nuestra vida, pero no tiene mayor complicación 😉

Nuestro inversor tiene un enchufe, por lo que hemos montado una clavija con cable positivo y negativo, y esos cables son los que irán al diferencial, que a su vez iremos puenteando por todos los magnetos para que les llegue la electricidad.
SECCION CABLEADO
Para que no haya sobrecargas y se quemen los cables de los componentes que pongamos en nuestra furgo, hay que hacer bien la instalación, y en ello entra colocar el cable de la sección adecuada.
De manera general vamos a decir que necesitaremos las siguientes secciones:
- Iluminación: Sección 1.5mm
- Enchufes: Sección 2.5mm
- Conexión de batería principal y secundaria: Nosotros hemos colocado de sección 25mm
- Conexión de inversor a batería secundaria: Sección 35mm
Por aquí te dejamos una calculadora para la sección del cableado.
MATERIAL NECESARIO
- Inversor 12/220VA Victron
- Bateria Ultracell 230ah
- Magnetotermicos
- Crimpadora y terminales
- Diferencial
- Caja distribución
PRESUPUESTO instalación 220v
BATERIA ULTRACELL AGM 230Ah | 281€ |
INVERSOR 12/1200VA VICTRON | 350€ |
4 MAGNETOS | 18,36€ |
1 DIFERENCIAL | 16€ |
CAJA DISTRIBUCIÓN | 13€ |
CLAVIJA | 0,70€ |
ENCHUFES | 64,25€ |
CABLE SECCIÓN 35MM | 8,65€ |
CABLE SECCIÓN 25MM | 9,80€ |
TERMINALES | 8,50€ |
TOTAL INSTALACIÓN 220V | 770,26€ |
Nosotros hemos hecho nuestra compra de los componentes eléctricos en Autosolar.es, y nos atendieron muy bien, asesorándonos y atendiendo todas nuestras dudas, por lo que os lo dejamos como referente para vuestra compra 😉

Esta instalación va a necesitar homologación, pero esto te lo contaremos en otro post próximamente.
hola buenas , en el cuadro lo tenéis mal. descrito 1 diferencial y 4 automáticos o magnetofónicos, un saludo
Cierto Juan, ya está corregido. Gracias por pasarte!
La descripcion de magnetotermicos y del diferencial estan al reves. Un saludo.
Gracias Roberto, ya está corregido!