INSTALACION de AGUA en FURGONETA

¡Bienvenidos/as a un nuevo post sobre la camperizacion de nuestra Fiat Ducato L3H2, dónde vamos a hablar sobre cómo hemos hecho la instalación del agua en nuestra furgoneta.

Ciertamente el tema del agua era algo que nos traía un poco de cabeza, ya que el agua si no está bien colocado y fuga, nos puede destrozar la furgo en un «volao». Por está razón, vamos a tratar de explicar todos los componentes que llevamos y cómo los hemos instalado para un buen funcionamiento.

COMPONENTES INSTALACIÓN FONTANERIA CAMPER

• Depósito de agua limpia específico Fiat Ducato a partir de 2006
• Depósito aguas grises
• Bomba de agua Carbest 10L/min
• Vaso expansor Fiamma
• Mangueras agua caliente/ fría
• Llave de paso, válvula anti retorno, racords en forma de T y acodados
• Sonda aguas limpias/sucias
• Tuberías para desagüe ducha/cocina
• Latiguillos, conectores de pagoda
• Boiler Truma 5l a 220v

CÓMO hemos hecho LA INSTALACIÓN de AGUA en la furgoneta PASO A PASO

Lo primero que tenemos que tener en cuenta a la hora de hacer nuestra instalación de agua es tener claro dónde vamos a instalar los diferentes depósitos. En nuestro caso, colocaremos el de aguas limpias en la parte trasera de la furgo ocupando parte del maletero y el de aguas grises en los bajos; ya que es un depósito específico no deberíamos tener problemas para instalarlo.

Una vez tenemos claro dónde vamos a colocar cada depósito empezaremos a instalar los diferentes componentes.

Comenzaremos agujereado el depósito de limpias para colocar un racord acodado, que será el encargado de abastecernos de agua a toda la instalación. Además debemos acoplarle un trozo de manguera, la cual quedará por dentro del depósito, y nos permitirá utilizar la mayor cantidad de agua (nunca será el 100%). A continuación, instalaremos una llave de paso, en nuestro caso plástica, y una válvula anti retorno.

Cada componente se une al siguiente con un tramo corto de manguera y una abrazadera metálica para que quede bien sellado el circuito.

Ya tenemos el primer paso, bien sencillo, lo siguiente es colocar la bomba de agua y el vaso expansor de la misma manera que los anteriores componentes, utilizaremos un tramo de manguera y unas abrazaderas.

Ahora llega el momento de los desvíos del agua manguera para la ducha y manguera para la cocina, en la salida del vaso expansor pondremos un tramo de tubería lo suficientemente largo como para poder llevar adónde queramos sujetar las tuberías; una pared, estructura….es aquí donde colocaremos un racord en forma de T.

Nosotros cometimos el error de comprar tubería semirrígida, que es la que tenemos en la mitad de la instalación (hacia la cocina). Si lo volviéramos a hacer usaríamos tubería flexible reforzada, ya que es mucho más sencilla de trabajar .

Desde esta T mediremos los metros que necesitamos para llevar la manguera de agua fría a cada lugar que queramos cocina/baño. Con esto tendríamos ya la instalación básica de agua en la furgo, pero ¿queremos agua caliente? Por supuesto que si 😉

Para tener agua caliente en la furgo necesitamos un Boiler o calentador de agua, pero, ¿Cómo conseguimos llevar agua hasta el boiler y del boiler hasta la ducha/cocina?

Para esto necesitamos tirar otra manguera, aunque esta vez será de color rojo, podéis utilizar la azul pero para diferenciar mejor en rojo cosa de los códigos de colores… Lo primero es hacer un corte en la manguera de agua fría e instalar otro racord en forma de T, uniremos de nuevo la manguera de agua fría y nos quedara una salida a la cual tendremos que acoplar otro tramo de tubería y es este tramo el que tenemos que conectar con el boiler.

El boiler en nuestro caso, tiene cuatro pitorros o conectores de mangueras; dos de ellos son únicamente por si hubiera un pico de presión serían los des-presurizadores y vaciadores hay que ponerles manguera y taladrar el suelo para que en caso de necesidad salga por ahí el agua, serán los de la parte posterior.

Continuando con el agua caliente, la parte delantera del boiler tiene dos conectores uno arriba y otro abajo. En el de abajo debemos colocar la manguera que lleve el agua fría, así, ya tendremos agua fría dentro del boiler. Para sacar el agua caliente, debemos colocar otro tramo de manguera en el conector superior del boiler y de ahí conectarlo con otro racord en forma de T a la tubería de agua caliente que ya hemos presentado anteriormente.

Recuerda que todas las uniones deben estar fijadas con una abrazadera metálica para que la presión no nos genere fugas.

Una vez tenemos agua caliente en la ducha nos queda una salida de la T de agua caliente libre, pues es en esta donde volveremos a colocar el último tramo de manguera para llevarlo hasta la cocina. Con este ultimo tramo d manguera… ya hemos acabado con nuestra instalación de agua caliente y fría o ¿todavía no???

Solo faltaría conectar los grifos que elijas para tu furgo. Para esto conectaremos los conectores de pagoda y los latiguillos y de ahí al grifo.

Esto es bien sencillo así que no nos vamos a extender, solo un ultimo detalle: hay boilers que van asistidos con la calefacción estacionaria; es decir, el aire caliente pasa por dentro del boiler y ayuda a calentar el agua más rápidamente o incluso a mantener por mas tiempo el agua caliente. Para hacer esto, desde la calefacción sacaremos dos tubos: uno de ellos lo conectamos directamente al boiler por uno de los agujeros que tiene y por el otro; distribuirá el aire caliente a donde nos interese.

Si tu boiler solo es eléctrico a 12v o a 230w te saltarás el paso de la calefacción.

PRESUPUESTO INSTALACIÓN de AGUA en FURGONETA

MANGUERA CALIENTE	7,73€
MANGUERA FRIA	7,73€
VALVULA ANTIRETORNO	6€
RACORES T	6€
LLAVE DE PASO	10,60€
LATIGUILLOS	6€
GRIFO DUCHA	42,95€
GRIFO COCINA	39,95€
DEPÓSITO AGUA LIMPIA 103L	75€
DEPÓSITO AGUAS GRISES ESPECÍFICO 90L	139€
VASO EXPANSOR FIAMMA	26,24€
BOMBA DE AGUA CARBEST	82€
PLATO DE DUCHA	33€
FREGADERO	25,99€
PANEL NIVEL DE AGUA + SONDA	48€
BOILER TRUMA 5L	187,11€
GRIFO DE VACIADO	20€
	
TOTAL	763,30€

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